Rheinmetall hat einen neuen Fiberglassuspendierungsfrühling entwickelt und hat sich mit einem Spitzen-Soem für ein Prototypprüfungsfahrzeug zusammengetan. Dieser neue Frühling kennzeichnet einen patentierten Entwurf, der erheblich ungefederte Masse verringert und Leistung verbessert.
Suspendierungsfrühlinge schließen die Räder an die Fahrgestelle und eine an, wichtige Rolle in der Sicherheit und in der Behandlung des Fahrzeugs deshalb zu spielen. Der neue Glas-Faser-verstärkte zusammengesetzte Frühling verringert die ungefederte Masse um bis 75 Prozent, die mit herkömmlichen Stahlschraubenfedern verglichen werden und ist deshalb für Strecke-optimierte Elektro-Mobile besonders passend.
Zusätzlich zur Verringerung des Gewichts, setzte das Entwicklerteam auch großen Nachdruck auf maximaler Neigungs- und Rollenstabilität, die hohe tatsächliche Dämpfung des Materials und die Gewährleistung von optimalen Geräusch-, Erschütterungs- und Härteeigenschaften. die Fiberglas-verstärkten Frühlinge sind auch verglichen mit traditionellen Stahlfrühlingen korrosionsbeständiges, weil Plastik nur durch bestimmte Chemikalien, nicht durch Sauerstoff und Wasser korrodiert wird.
Der Frühling kann im gleichen Installationsraum als Standardfrühling vereinbart werden und hat die ausgezeichnete Ermüdungsfestigkeit und den sehr guten Notfall umfassen, der Eigenschaften behandelt, damit das Fahrzeug fortfahren kann zu fahren.
Die Fiberglasfeder war in ein Prüfungsfahrzeug am Standort des Partners unter ausschließlich vertraulichen Bedingungen installiert. Dort müssen die Frühlinge ein intensives Testprogramm verstreichen, das praktische Versuche mit einbezieht, bevor sie zum Gebrauch schließlich bereit sind.
Suntex zusammengesetzte industrielle Co., Ltd. wird spezialisiert, auf, sichere hitzebeständige Gewebe zu machen.
Unsere Fabrik ist in Jiangsu, China, das eine starke Tradition des Gewebes machend kombiniert mit erfahrenen Arbeitskräften hat.